BURDURLULAR, HURDA ARAÇ TEŞVİK TEKLİFİNİ MEMNUNİYETLE KARŞILIYOR

25 YAŞINDAN BÜYÜK ARAÇLAR İÇİN KANUN TEKLİFİ: ÖTV'DEN MUAF SIFIR ARAÇ İMKANI

Ülke genelinde 25 yaşından büyük araçlar için hurda teşviki teklifi TBMM’ye sunuldu. Yaşı büyük araçların trafikten çekilmesini öngören teklifte hurda teşviki olarak ÖTV'siz araç satışı yapılması planlanıyor.

NTV’nin dün yaptığı haberine göre otomotiv sektöründen dönem dönem gündeme gelen hurda ve yaşı büyük araçlar için TBMM'ye kanun teklifi sunuldu.  MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından verildiği öğrenilen tekliflin Özel Tüketim Vergisi kanununda değişiklik yapılmasına ilişkin verildi.

BURDURLULAR TEKLİFE SICAK BAKTI

Hurda araçlar için verilen kanun teklifinden son derece mutlu olduklarını dile getiren bazı Burdurlular, “24 yaşın altındaki araçlarımızı sık sık tamire götürüyoruz. En azından tamir masrafı ile uğraşmaktansa borcunu ödemekle uğraşırız. Kafamız bari ağrımaz.” dedi.

KESK BAŞKANI PALANDÖKEN’DE KONUYU GÜNDEME TAŞIMIŞTI

Türkiye Esnaf ve Sanatkarlar Konfederasyonu (TESK) Başkanı Bendevi Palandöken, 24 Ağustos 2024 tarihinde KESK resmi internet sitesinden yaptığı açıklamada hurda araç teşvik yasası hakkında yaptığı açıklama: “HURDA ARAÇ TEŞVİK YASASI YENİDEN ÇIKARILMALI” başlığı altından bir basın açıklamasında bulunmuştu.

TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken açıklamasında “Bilindiği üzere ülkemizde 28 milyon 750 bine yakın araç var. Bunların ortalama yaşı, TÜİK verilerine göre, 14,5'in üzerinde. Bu araçlar artık ekonomik ömürlerini doldurmuş durumda. Araçlarını yenilemek isteyen pek çok vatandaşımız var fakat yeni enflasyonla mücadeledeki yeniden değerlendirme oranlarında bunlar da vergiye tabi olacak. Halbuki bizim bu araçların hepsi ekonomik ömürlerini doldurmuş. Mal sahiplerinin ellerinde ekonomik olarak kazancı olmayan, çevreye ve doğaya zararlı hale gelmiş, yakıt israfı da çok büyük olan eski teknoloji olan araçlar. Kısacası araçların hepsi hurdaya çıkmış vaziyette. Hızlı bir şekilde sorunun çözümü için araçların yaşlarına yönelik bir teşvik programı yeniden uygulanmalı.” demişti.

“HURDA ARAÇ TEŞVİK YASASI ESNAFI RAHATLATIR”

Hurda araçların kara duman salınımı ve egzoz emisyon değerlerinin çevre ve insan sağlığı üzerinde olumsuz etkiler oluşturduğuna dikkati çeken Türkiye Esnaf ve Sanatkârları Konfederasyonu (TESK) Genel Başkanı Bendevi Palandöken, “Bildiğiniz üzere, çok az kilometre yapmış okul servis araçları var. Bu araçlarda da tabi yaş sınırı olduğu için Milli Eğitim Bakanlığı, 12 yaş üzerindeki araçların hizmet yapamayacağını belirtiyor. Konuyla alakalı mahkeme kararları da var. Bazı okul servis araçlarının kilometresi düşük olduğu için bu durum araç sahiplerini mağdur ediyor. Öte yandan çevrenin kirlenmesine, yakıt harcamalarına, hurda ithalatına bir handikap oluşturuyor. Bunun da netice itibariyle halledilmesi lazım. Artık okullar açılıyor, birçok servis yapan insan zor durumda. Geçmiş yıllarda olduğu gibi piyasanın şu anda en çok ihtiyaç duyduğu hurda araç teşvik yasası tekrar gündeme gelmeli” diye konuşmuştu.

“ARACINI YENİLEYECEK OLANA VERGİ MUAFİYETİ GETİRİLMELİ”

Hurda araçlarını yenileyecek olanların mevcut borçlarını ödemekte kolaylık sağlanması gerektiğini de belirten Palandöken, “Enflasyonist ortamda hurda araçların ekonomiye kazandırılması hem ekonomiyi canlandıracak hem de büyük bir girdi sağlayacak. Bu teşvik, aracını yenilemek isteyen, hurda ithalatı yapan esnaf ve birçok meslek dalına da yarar sağlayacak. Devletimiz de bundan bir kayıp yaşamadan yüksek miktarda gelir elde edecek. Kazan kazan modeli ile hem devletimiz hem de esnafımıza fayda olacak. Öte yandan araçların yenilenmesi karayollarındaki güvenliği de sağlayacak. Kısacası bu araçlar yasadan yararlanmak suretiyle hurda araçların yerini almalı. Bununla ilgili çalışmaların neticelenmesinde geç kalınsa da zaman kaybedilmeden bir an önce hurda teşvik yasası çıkmalı” sözlerine yer vermişti.  

Halil İbrahim Kara